Honda Jazz GK5 / Honda Fit GK5 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back Sistema de exaustão
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit GK5 cat-back sistema de exaustão. O segundo estágio do sistema de atualização plug & play mais poderoso com ganho de potência garantido. Este sistema de escape inclui o modelo exato do ressonador, silenciador, tubo de escape, banda V de aço inoxidável 304, tubos necessários.
O que está incluído na caixa?
sobre tubo para Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Tubo intermediário para Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Ressonador feito especialmente para Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing conjunto de silenciador esportivo feito especialmente.
Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
Braçadeira de banda de aço inoxidável 304 V
braçadeira de tubo de aço inoxidável
Parafuso e mola do flange de escape
classificado 5.00 é baseado fora de 5 35 classificações de clientes
Tubo intermediário para Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Ressonador feito especialmente para Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing conjunto de silenciador esportivo feito especialmente.
Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
Braçadeira de banda de aço inoxidável 304 V
braçadeira de tubo de aço inoxidável
Parafuso e mola do flange de escape
A atualização definitiva para honda jazz gk5 e honda city gm6
Estágio 1Sistema de admissãoLoja Honda Jazz / Ajuste do Sistema de AdmissãoO sistema de admissão do estágio 1, um dos níveis fundamentais mais importantes do sistema de atualização final que você nunca deve pular. Dando-lhe um ganho de potência garantido com apenas plug & play simples.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Loja Honda City Sistema de admissãoEstágio 2Cat-Back EsgotarLoja Honda Jazz / Ajustar Cat-Back EsgotarO componente deve ter nas segundas etapas para alcançar o ganho de potência final. Melhore perfeitamente a aceleração de baixa a alta rotação com o melhor escapamento esportivo sem drone, exclusivamente ajustado e projetado por Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Loja Honda City Cat-Back EsgotarEstágio 3Coletor de escapeCompre agoraMaximize a atualização de potência da condição de estágio 2 para o máximo. Seja você um motorista de carro diário ou de desempenho de rua, o objetivo para o ganho de potência final não é mais um sonho, é viável em Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
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O único sistema de atualização que garantiu ganho de potência com apenas plug & play simples.
Potência real testada na roda usando o dinamômetro American DynoJet.
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Comparação de gráficos testados por dinamômetros de potência
Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3.Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3 + KKT+17.7HP+14.52+15HP
Comparação de gráfico testado por dinamômetro de torque
Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3.Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3 + KKT+ 8.86 Nm+ 19.84 Nm+ 9 Nm
Indicador azul: Ações Honda Jazz
Indicador vermelho: Honda Jazz com Max Racing Exhaust Sistema de Estágio 3 atualizado (Aros de Estoque)
Indicador verde: Honda Jazz com Max Racing Exhaust Sistema Stage 3 atualizado (Stock Rims) e ECU ajustado usando KKT Tiny ECU.
Resultado e comparação reais testados na estrada de 0 a 120 km/h
Comparação de corrida de arrancada para 3 dos carros compactos e mini SUV mais discutidos abaixo de RM100,000.00.
E quanto ao consumo de combustível?
Fazendo uma modificação de carro pela primeira vez? A 10ª vez? ou mesmo a 100 vezes? Se vamos conduzi-lo como um carro diário, o consumo de combustível é sempre a medida com a qual nos preocupamos.