Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back Sistema de exaustão
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz GM6 cat-back sistema de exaustão. O segundo estágio do sistema de atualização plug & play mais poderoso com ganho de potência garantido. Este sistema de escape inclui o modelo exato do ressonador, silenciador, tubo de escape, banda V de aço inoxidável 304, tubos necessários.
classificado 5.00 é baseado fora de 5 35 classificações de clientes
O que está incluído na caixa para um sistema catback completo?
sobre tubo para Honda City GM6 1.5L
Tubo intermediário para Honda City GM6 1.5L
Ressonador feito especialmente para Honda City GM6 1.5L
Max Racing conjunto de silenciador esportivo feito especialmente.
Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
Braçadeira de banda de aço inoxidável 304 V
braçadeira de tubo de aço inoxidável
Parafuso e mola do flange de escape
A atualização definitiva para honda jazz gk5 e honda city gm6
Estágio 1Sistema de admissãoLoja Honda Jazz / Ajuste do Sistema de AdmissãoO sistema de admissão do estágio 1, um dos níveis fundamentais mais importantes do sistema de atualização final que você nunca deve pular. Dando-lhe um ganho de potência garantido com apenas plug & play simples.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Loja Honda City Sistema de admissãoEstágio 2Cat-Back EsgotarLoja Honda Jazz / Ajustar Cat-Back EsgotarO componente deve ter nas segundas etapas para alcançar o ganho de potência final. Melhore perfeitamente a aceleração de baixa a alta rotação com o melhor escapamento esportivo sem drone, exclusivamente ajustado e projetado por Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Loja Honda City Cat-Back EsgotarEstágio 3Coletor de escapeCompre agoraMaximize a atualização de potência da condição de estágio 2 para o máximo. Seja você um motorista de carro diário ou de desempenho de rua, o objetivo para o ganho de potência final não é mais um sonho, é viável em Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
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O único sistema de atualização que garantiu ganho de potência com apenas plug & play simples.
Potência real testada na roda usando o dinamômetro American DynoJet.
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Comparação de gráficos testados por dinamômetros de potência
Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3.Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3 + KKT+17.7HP+14.52+15HP
Comparação de gráfico testado por dinamômetro de torque
Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3.Estoque vs Max Racing Sistema de atualização do estágio 3 + KKT+ 8.86 Nm+ 19.84 Nm+ 9 Nm
Indicador azul: Ações Honda Jazz
Indicador vermelho: Honda Jazz com Max Racing Exhaust Sistema de Estágio 3 atualizado (Aros de Estoque)
Indicador verde: Honda Jazz com Max Racing Exhaust Sistema Stage 3 atualizado (Stock Rims) e ECU ajustado usando KKT Tiny ECU.
Resultado e comparação reais testados na estrada de 0 a 120 km/h
Comparação de corrida de arrancada para 3 dos carros compactos e mini SUV mais discutidos abaixo de RM100,000.00.
E quanto ao consumo de combustível?
Fazendo uma modificação de carro pela primeira vez? A 10ª vez? ou mesmo a 100 vezes? Se vamos conduzi-lo como um carro diário, o consumo de combustível é sempre a medida com a qual nos preocupamos.