Max Racing Exhaust Série de Fluxo Reto
(Forma redonda)
Para substituir o ressonador original, a restrição mais baixa de alto fluxo direto. Potência maximizada, oferecendo o melhor cancelamento de drone. Projetado para evitar restrição física para o veículo rebaixado. Adequado para qualquer modelo de carro com espaço suficiente para o ressonador de escape. Tamanhos de corpo maiores e mais longos terão melhor capacidade de redução de som.
Adequado para carros, caminhões e buggy.
Recursos e Benefícios
- Qualidade de som suave e remova ondas sonoras dB de alta frequência indesejadas.
- Forma de garrafa projetada para evitar restrição física para o veículo rebaixado.
- Núcleo perfurado redondo de fluxo reto com fibra acústica da melhor qualidade.
- Aço inoxidável de alta qualidade.
- Construção totalmente soldada.
- Compatível com a condução diária e uso na rua.
Motor N / A com transmissão automática / manual:
- Entrada de 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) a 1.5L (1600cc)
- Entrada 2 ″ → 1.6L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada de 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) a 2.4L (2400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) a 4.6L (4600cc)
- Entrada 3 ″ → 4.6L acima ou Contacte-nos
*Esta tabela é para referências de carros originais, se você teve ou planejou atualizar a ECU ou modificar ainda mais turbos ou motores maiores, entre em contato conosco para consulta.
Motor turboalimentado com transmissão automática / manual:
- Entrada 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) a 1.1L (1200cc)
- Entrada 2 ″ → 1.2L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) a 1.9L (1900cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) a 3.5L (3500cc)
- Entrada 3 ″ → 3.6L (3600cc) acima ou modificada, por favor Contacte-nos
*Esta tabela é para referências de carros originais, se você teve ou planejou atualizar a ECU ou modificar ainda mais turbos ou motores maiores, entre em contato conosco para consulta.
