este escapamento cat-back sistema começa a partir do tubo frontal do sistema de escape, e parafusos diretamente para o Max Racing Exhaust comprimento igual e cabeçalho de comprimento desigual com plug & play simples. Todo o sistema é construído com tubos de 2.5 polegadas, com dobras de mandril e juntas soldadas TIG, anexadas com bandas em V e flanges e emparelhadas com o Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
Nível de som de escape de drone mais baixo otimizado para a condição de válvula ligada e desligada, permitindo que você aproveite a melodia do som do motor boxer com a válvula ligada e uma conversa confortável com o modo de válvula desligada. Rotação e aceleração potentes de baixa a alta rotação.
A válvula de escape também é conhecida como “Valvetronic” e escape “cut out” em diferentes regiões.
Clipe de som de vídeo
Resultados dinâmicos
Os resultados abaixo mostram a comparação gráfica de um Subaru BRZ ZD8 totalmente original com FA24D versus os resultados do mesmo carro que tinha plug & play instalado. Max Racing Exhaust sistema de exaustão catback, rodando em Ron97 na máquina de dinamômetro American DynoJet.
- O gráfico verde indica o estoque completo do Subaru BRZ ZD8.
- O gráfico azul indica o carro que o Plug & Play instalou este Max Racing Exhaust sistema de escape catback no modo de válvula desligada.
- O gráfico vermelho indica o carro que o Plug & Play instalou este Max Racing Exhaust sistema de escape catback no válvula no modo.
O que está incluído na caixa?
- Tubo frontal para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Tubo intermediário para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Ressonador feito especialmente para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing conjunto de silenciador de válvula dupla.
- Controlador de válvula (conforme selecionado na variação).
- Mangueira de vácuo de silicone para válvulas e conexão do controlador.
- Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forjado.
- Braçadeira de banda de aço inoxidável 304 V
- braçadeira de tubo de aço inoxidável
- Parafuso e mola do flange de escape
Conexão do controlador de válvula
1. Conecte a mangueira de vácuo azul fornecida da unidade de controle às válvulas.
2. Conecte o adaptador de energia na porta de energia de 12 volts escondida na gaveta do passageiro dianteiro.
3. Conecte o plugue de alimentação e a mangueira de aspiração azul ao Max Racing unidade de controle de válvula. A unidade de controle pode ser guardada no compartimento do pneu sobressalente.
Como ficará o som depois de ser atualizado com Max Racing Exhaust cabeçalhos?
Compatível com Toyota 86 ZN6 2.0L e Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gás:
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2020
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2021
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2022
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2023
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2020
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2021
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2022
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2023
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Warren
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