Max Racing Exhaust Ressonador da exaustão da VW dos SS BSD
A Max Racing Exhaust O ressonador de escape SS BSD VW é um ressonador especial projetado para amplificar o som de mudança de marcha das transmissões DSG e DCT, tornando-o mais alto e agressivo do que outros ressonadores. É feito de aço inoxidável de alta qualidade e apresenta um design exclusivo que permite o máximo fluxo de ar.
O ressonador de escape SS BSD VW é compatível com todos os veículos com transmissões DSG e DCT, independentemente da marca ou modelo. É fácil de instalar e pode ser feito por um mecânico ou soldador qualificado. Normalmente é instalado no centro do sistema de escapamento, entre o tubo de descarga e o silenciador.
Este ressonador é compatível com stock cars e carros com ajuste de ECU de estágio 1. Caso você tenha alguma modificação adicional, entre em contato com nosso especialista para consulta antes de fazer um pedido.
- Amplifica o som de mudança de marcha das transmissões DSG e DCT.
- Mais alto e mais agressivo do que outros ressonadores.
- Tão alto quanto um som de escapamento de tubo reto sem redução do som de escapamento.
- Fabricado em aço inoxidável de alta qualidade.
- Design exclusivo para máximo fluxo de ar.
- Compatível com todos os veículos com transmissões DSG e DCT.
- Maior prazer de condução com melhor aceleração na faixa de potência baixa-média.
- Compatível para uso em motor NA e motor turbo
- Compatível com carros com caixa de transmissão manual automática, CVT, DSG, DCT.
- Pode ser usado com e sem conversor catalítico no sistema de escapamento.
- O nível sonoro de escape aumentou de 1 a 10% em comparação com o tubo reto.
Motor naturalmente aspirado com transmissão automática/manual/CVT (ECU de estoque, saída única):
- Entrada 2 ″ → 1.7L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
Para configurações de modificação pesada, entre em contato com nossa equipe para obter mais assistência.
Motor turboalimentado com transmissão automática / manual / CVT (ECU de estoque, saída única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motor turboalimentado com transmissão automática/manual/CVT (Tuned ECU, Single Outlet):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Para configurações de modificações pesadas (upsize turbo), entre em contato com nossa equipe para obter mais assistência.
O que acontece se eu instalar este ressonador no meu carro que não seja DSG?
Este ressonador foi projetado para amplificar o som da mudança de marcha do DSG. A tecnologia se concentra especificamente na amplificação do som durante a mudança de marcha. se o carro que você deseja atualizar for uma transmissão de dupla embreagem (DCT) ou uma transmissão automática (AT), o som amplificado será baseado no som de mudança de marcha do seu carro em vez do som DSG.
Por que nós?
• 20 anos de experiência no escapamento do carro de desempenho desenvolvimento, produção e abastecimento. . Até Mais de 7000 modelos foram desenvolvidos para os diferentes carros em todas as condições. . Os compradores do fabricante ao consumidor obtêm acesso direto às informações mais precisas e suporte.
Se você está procurando um ressonador de exaustão ou silenciador, nós orgulhosamente dizemos temos todos os fluxos, tipos e tamanhos que poderia ajudar a melhorar o desempenho do seu carro baseado em sua preferência pessoal.
Warren
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(Taxas de mão de obra dependendo da cotação da oficina local)