Max Racing Exhaust Ressonador da exaustão da VW dos SS BSD
A Max Racing Exhaust O ressonador de escape SS BSD VW é um ressonador especial projetado para amplificar o som de mudança de marcha das transmissões DSG e DCT, tornando-o mais alto e agressivo do que outros ressonadores. É feito de aço inoxidável de alta qualidade e apresenta um design exclusivo que permite o máximo fluxo de ar.
O ressonador de escape SS BSD VW é compatível com todos os veículos com transmissões DSG e DCT, independentemente da marca ou modelo. É fácil de instalar e pode ser feito por um mecânico ou soldador qualificado. Normalmente é instalado no centro do sistema de escapamento, entre o tubo de descarga e o silenciador.
Este ressonador é compatível com stock cars e carros com ajuste de ECU de estágio 1. Caso você tenha alguma modificação adicional, entre em contato com nosso especialista para consulta antes de fazer um pedido.
- Amplifica o som de mudança de marcha das transmissões DSG e DCT.
- Mais alto e mais agressivo do que outros ressonadores.
- Tão alto quanto um som de escapamento de tubo reto sem redução do som de escapamento.
- Fabricado em aço inoxidável de alta qualidade.
- Design exclusivo para máximo fluxo de ar.
- Compatível com todos os veículos com transmissões DSG e DCT.
- Maior prazer de condução com melhor aceleração na faixa de potência baixa-média.
- Compatível para uso em motor NA e motor turbo
- Compatível com carros com caixa de transmissão manual automática, CVT, DSG, DCT.
- Pode ser usado com e sem conversor catalítico no sistema de escapamento.
- O nível sonoro de escape aumentou de 1 a 10% em comparação com o tubo reto.
Motor naturalmente aspirado com transmissão automática/manual/CVT (ECU de estoque, saída única):
- Entrada 2 ″ → 1.7L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
Para configurações de modificação pesada, entre em contato com nossa equipe para obter mais assistência.
Motor turboalimentado com transmissão automática / manual / CVT (ECU de estoque, saída única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motor turboalimentado com transmissão automática/manual/CVT (Tuned ECU, Single Outlet):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Para configurações de modificações pesadas (upsize turbo), entre em contato com nossa equipe para obter mais assistência.
O que acontece se eu instalar este ressonador no meu carro que não seja DSG?
Este ressonador foi projetado para amplificar o som da mudança de marcha do DSG. A tecnologia se concentra especificamente na amplificação do som durante a mudança de marcha. se o carro que você deseja atualizar for uma transmissão de dupla embreagem (DCT) ou uma transmissão automática (AT), o som amplificado será baseado no som de mudança de marcha do seu carro em vez do som DSG.
Por que nós?
• 20 anos de experiência no escapamento do carro de desempenho desenvolvimento, produção e abastecimento. . Até Mais de 7000 modelos foram desenvolvidos para os diferentes carros em todas as condições. . Os compradores do fabricante ao consumidor obtêm acesso direto às informações mais precisas e suporte.
Se você está procurando um ressonador de exaustão ou silenciador, nós orgulhosamente dizemos temos todos os fluxos, tipos e tamanhos que poderia ajudar a melhorar o desempenho do seu carro baseado em sua preferência pessoal.
Warren
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(Serviços de declaração personalizada incluídos)
Adquiridos de qualquer plataforma, os proprietários de automóveis precisarão instalar os produtos adquiridos. Localize nossas oficinas autorizadas ou qualquer oficina de exaustão local para seus serviços de instalação.
(Taxas de mão de obra dependendo da cotação da oficina local)
