A Max Racing O silenciador de corrida redondo de fluxo reto R555-MY de 5 ″ é um silenciador de alto desempenho projetado para melhorar o fluxo de exaustão e produzir um som alto e agressivo. É feito de aço inoxidável de alta qualidade e embalado com fibra acústica de alta qualidade. O design de fluxo reto minimiza a restrição de fluxo, resultando em maior potência e torque.
O silenciador R555-MY produz um som alto e agressivo que é perfeito para motoristas que desejam destacar seu veículo da multidão. O silenciador ainda é eficaz na redução de drones e outros ruídos indesejados, mas ainda será significativamente mais alto do que um silenciador padrão.
- Construção em aço inoxidável de 5″.
- Design de fluxo reto para restrição mínima de fluxo.
- Maior potência e torque.
- Fluxo de exaustão melhorado.
- Embalado com fibra acústica de alta qualidade para redução eficaz de ruído.
- Produz um som alto e crepitante e refinado.
- Reduz drones e outros ruídos indesejados.
- Nível de contrapressão de escape muito baixo.
- Compatível para uso em motor NA e motor turbo.
- Compatível com carros com caixa de transmissão manual automática, CVT, DSG, DCT.
- Pode ser usado com e sem conversor catalítico no sistema de escapamento.
- O nível sonoro de exaustão pode ser efetivamente reduzido em 11-20% em comparação com o tubo reto.
Motor naturalmente aspirado com transmissão automática/manual/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Entrada 1.5 ″ → 0.8L (800cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2 ″ → 1.7L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
Para configurações de modificação pesada, entre em contato com nossa equipe para obter mais assistência.
Motor turboalimentado com transmissão automática / manual / CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motor turboalimentado com transmissão automática/manual/CVT (Tuned ECU, Single Outlet):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Por que nós?
• 20 anos de experiência no escapamento do carro de desempenho desenvolvimento, produção e abastecimento. . Até Mais de 7000 modelos foram desenvolvidos para os diferentes carros em todas as condições. . Os compradores do fabricante ao consumidor obtêm acesso direto às informações mais precisas e suporte.
Se você está procurando um ressonador de exaustão ou silenciador, nós orgulhosamente dizemos temos todos os fluxos, tipos e tamanhos que poderia ajudar a melhorar o desempenho do seu carro baseado em sua preferência pessoal.
Warren
Item de estoque pronto
Do processo ao envio em 2 dias úteis.
Item de pedido em espera
O pedido confirmado terá produção programada e envio em 7 a 14 dias úteis,
por favor, seja paciente enquanto espera pelo seu pedido.
De onde você envia?
Todas as remessas são preparadas e enviadas de Penang, Malásia.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Serviços de declaração personalizada incluídos)
Adquiridos de qualquer plataforma, os proprietários de automóveis precisarão instalar os produtos adquiridos. Localize nossas oficinas autorizadas ou qualquer oficina de exaustão local para seus serviços de instalação.
(Taxas de mão de obra dependendo da cotação da oficina local)
