A quantidade de tempo que passamos no carro é como a segunda casa para nós. Sempre que seu carro ou 4×4 começar a fazer um som especial que você não está acostumado. Um novo som vindo do seu sistema de exaustão nunca deve ser ignorado. Em algumas situações, um problema no escapamento pode significar mais do que um motor barulhento, pode significar que gases de escapamento perigosos, como monóxido de carbono, estão vazando no compartimento de passageiros. O som ruim do escapamento pode vir de várias formas, e cada uma delas requer um curso de ação diferente, ou pelo menos um nível diferente de atenção.

Sintoma de exaustão BARULHANTE

Ruído de exaustão alto que pode vir da parte dianteira ou traseira do veículo. Determine se o ruído vem da parte frontal ou traseira do sistema de escapamento. Na maioria das vezes, recomendamos que os usuários consultem um especialista em exaustãoou, se preferir, verifique você mesmo. faça isso estacionando o veículo com segurança em solo nivelado, com o freio de mão acionado e deitando no solo próximo ao veículo. Não enfie a cabeça em um veículo em execução! Se você tiver um vazamento de exaustão, poderá identificar sua localização ouvindo o som vazado. Aconselhamos fortemente ter um ajudante por perto para segurar seu carro com o pé no freio enquanto você estiver rastejando ao redor do veículo para evitar acidentes desnecessários. Lembrar, segurança primeiro!

Como determinar?

Vazamento de escapamento no motor Se você ouvir sons de escapamento vindos da área do motor, o vazamento pode ser tão simples quanto uma junta ruim ou uma conexão de tubo flexível solta. Você também pode ter um problema sério, como um coletor de escapamento rachado. Será necessária uma inspeção mais detalhada.
Sons de exaustão próximos ao centro do veículo Se o vazamento parece estar embaixo do veículo, próximo à seção central do escapamento, provavelmente você não está procurando um conserto caro. Pode ser um simples orifício no tubo de escape, que pode ser soldado ou substituído em uma seção. Você também pode ter uma conexão solta ou uma vedação ruim no conversor catalítico ou no centro ressonador (silencioso central), ou outra solução barata. O reparo mais caro no centro do sistema de escapamento seria a substituição do conversor catalítico.
Vazamento de escapamento na parte traseira do veículo Se o som do escapamento estiver na parte traseira do veículo, peça para uma loja verificar se há vazamentos no silenciador. Em alguns casos, você pode ter uma vedação ruim no silenciador ou uma conexão do silenciador solta. Até mesmo um traseiro cachecol substituição devido à ferrugem ou desgaste não deve quebrar sua carteira
Fiação pela culatra ou som crepitante do tubo de cauda Se o seu veículo está reclamando alto na parte traseira, você provavelmente não tem um problema com o sistema de escapamento, mas sim com o próprio motor afinando. O tiro pela culatra, crepitação e gagueira são geralmente um sinal de algo que precisa ser ajustado ou reparado sob o capô, não em seu tubo de exaustão ou silencioso.